連云港30萬噸級航道改擴建工程等元素入選省政府工作報告

1月19日，江蘇省十四屆人大三次會議開幕。省長許昆林在作政府工作報告時提到，2024年全省經濟運行總體平穩，穩中有進，高質量發展扎實推進。其中連云港30萬噸級航道改擴建工程、中哈物流合作基地、連云港20萬噸級集裝箱碼頭等入選省政府工作報告。

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連云港30萬噸級航道改擴建工程

省政府工作報告指出，2024年，連云港港30萬噸級航道改擴建工程開工。

據了解，連云港港30萬噸級航道改擴建工程，是我市落實省委、省政府加快打造更具特色“水運江蘇”三年行動計劃中的重點工程，已成功列入交通運輸部水運“十四五”發展規劃重點項目。

連云港港30萬噸級航道改擴建工程，是在連云港港15萬噸級航道及30萬噸級航道二期基礎上進行擴建，工程總疏浚量約3612萬方，總投資約17.52億元，建設周期3年。主要建設內容為：拓寬增深廟嶺航道、內航道，可滿足7萬噸級集裝箱船全潮雙向通航，兼顧20萬噸級集裝箱船乘潮單向通航；拓寬增深外航道內段，可滿足7萬噸級集裝箱船全潮雙向通航，兼顧40萬噸散貨船乘潮單向通航；適當增深徐圩航道，可滿足5萬噸級船舶全潮雙向通航，以及30萬噸級油船乘潮單向通航；建設30萬噸級油船錨位，由1個擴建到2個；實施徐圩航道與30萬噸級航道延伸段之間的連接水域。

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中哈物流合作基地

阿克套港集裝箱樞紐

省政府工作報告指出：2024年，中哈物流合作基地實現遠洋干線、深水大港等互聯貫通。加快實施阿克套港集裝箱樞紐等項目。

中哈（連云港）物流合作基地作為“一帶一路”倡議提出后落地的首個實體項目，自2014年建成投入運營以來，便承載著促進中國與中亞、歐洲貿易往來的重要使命。十年間，該基地從無到有、從小到大，培育了汽車配件、書籍、家用電器、鐵合金等20多種特色貨物專列，實現了華麗蛻變。

2024年，中哈（連云港）物流合作基地的中歐（亞）班列運量再創新高。在國際班列西行發運方面，基地積極開展過境及出口的門到門服務，穩定開行“韓國-連云港-阿拉木圖”點對點過境班列，持續提升自攬貨比例。而在東行回程貨物開發方面，基地新增了哈薩克斯坦共和國大麥、麥麩顆粒、小麥粉等進口貨種，以鐵合金、鉛鋅錠、氯化鉀、尿素、溫石棉等貨物為主的連云港口岸東行過境運輸總量也穩中有升。

此外，中哈（連云港）物流合作基地還通過推行“連申快航+中歐班列”、與省內城市的接續班列等創新運輸模式，吸引了包括韓國鐵道公社在內的國際合作伙伴參與國際多式聯運。

阿克套港集裝箱樞紐項目同樣非常重要。阿克套港是跨里海國際運輸通道最主要的過境中轉點，而阿克套港集裝箱樞紐項目則位于阿克套港碼頭后方，是連接巴庫港、提升跨里海國際運輸通道運能和時效的關鍵節點。在此布局有助于連云港港加快構建向東連接環太平洋、向西貫通亞歐的綜合物流網絡。隨著項目的建成，阿克套港集裝箱樞紐將與中哈(連云港)物流合作基地、“霍爾果斯—東門”無水港實現“三節點一體化運營”，有效串聯新亞歐陸海聯運通道、跨里海國際運輸通道。

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連云港20萬噸級集裝箱碼頭

宿連航道

省政府工作報告指出，2025年加快建設連云港20萬噸級集裝箱碼頭，抓好宿連航道等重點工程。

我市將加快廟嶺三期突堤24號~28號泊位智能化改造提升項目。該項目將把26號、27號泊位分別升等為15萬噸級和20萬噸級，并同步進行碼頭、配套堆場以及數智化信息平臺系統的建設，最終實現“碼頭+水平運輸+堆場”的自動化生產作業方式。

宿連航道是全省干線航道網“兩縱五橫”中的“最北一橫”，是蘇北地區主動融入“一帶一路”建設的重要交通基礎設施項目，為連云港港開辟了一條向西腹地的集疏運通道。宿連航道（京杭運河至鹽河段）整治工程二期工程連云港段全長22.249公里，航道整治總里程15.108公里（古泊善后河飲用水源保護區內7.141公里航道不在本工程整治范圍內），整治起點位于龍苴大橋下游約1.1公里處，終點位于鹽河口，按三級航道標準建設。

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創新藥

國家專精特新“小巨人”企業

太湖實驗室

省政府工作報告指出，2024年，江蘇13個創新藥獲批上市、居全國第一。國家專精特新“小巨人”企業新增711家、累計達2215家、均居全國第一。太湖實驗室等戰略科技力量加快建設。

2024年，我市醫藥產業創新能力不斷增強，獲批一類新藥3個，總量保持全國領先，醫藥產業完成產值約700億元。高效低碳燃氣輪機大科學裝置全面調試，太湖實驗室1500噸試驗船來連作業。獲評國家級制造業單項冠軍2家、專精特新“小巨人”企業8家，省級以上專精特新企業占規上工業企業比重在蘇北地區領先。

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中歐班列

省政府工作報告顯示：2024年，江蘇開行中歐班列2286列、增長7.7%。

2024年，我市中歐班列開行數量持續增長，中歐班列國際合作論壇成果落地見效，3項任務圓滿完成，6項任務轉為常態工作。與徐州共建集結中心，合資公司揭牌運營，徐連海鐵聯運通道運量近兩倍增長。連云港“依托多式聯運信息平臺，創新推動一單制服務模式”入選典型案例。2024年，中歐（亞）班列累計開行911列，同比增長13%，開行數量居全省首位，過境業務全國領先優勢持續鞏固。

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國家級海洋牧場

漁港經濟區建設

省政府工作報告指出，大力發展海洋經濟，加快沿江沿海港口轉型發展，推動高技術船舶與海工裝備、海洋清潔能源等加快形成領先優勢，推進國家級海洋牧場、漁港經濟區建設。

2024年，我市提質發展國家級海洋牧場示范區和漁港經濟區，統籌實施陸基育苗、工廠化養殖、灘涂立體開發和智慧漁場建設，穩步擴大綠鰭馬面鲀深水網箱養殖規模，實施工船養殖三文魚項目。

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“兩廊兩帶兩區”

郵輪游艇

省政府工作報告指出，深化“兩廊兩帶兩區”建設，打造世界級旅游景區度假區和精品旅游線路。發展旅游專列、郵輪游艇、低空飛行、水上運動等新業態。

我市處于濱海生態旅游廊道和陸橋東部絲路旅游帶交匯點，旅游經濟發展空間十分廣闊。2024年，我市文旅消費有效激發，游客接待量、旅游總收入分別增長15%、13%，花果山景區入選國家級文明旅游示范單位，連島創成5A級景區，老新浦風情街區獲批國家級夜間文旅消費集聚區，鹽河街成為夜經濟新地標。連島海上游艇俱樂部2艘80客位雙體客船投入運營，國內首例“海州灣之星”海上郵輪星級酒店命名啟航。

今年，我市將加快把文化旅游業打造成為支柱產業，組建市文旅投資集團，啟動花果山索道改造、東海溫泉度假區升級等項目，辦好西游記文化節、連島音樂節等活動，發展郵輪游艇、房車露營等新業態，打造沉浸式、互動式旅游場景，推出一批精品入境游線路，提升旅游服務水平，讓更多“頭回客”變成“回頭客”。

來源:　連云港發布